Page 16 - Revista Brújula Energética - Abril 2019
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                                                                             Por Sergio Estrada Sánchez


                                                                             La Secretaría  de Comunicaciones  y Transportes
                                                                             (SCT), en  las  temporadas vacacionales  de  Semana
                                                                             Santa y Fin de Año, emite una circular donde restringe
                                                                             la  circulación de los equipos  articulados del tipo
                                                                             T3-S2-R4  (tractocamión de 3 ejes, semirremolque
                                                                             de  2  ejes  y  remolque de  4  ejes),  coloquialmente
                                                                             denominados full trailer o simplemente fulles.


                                                                             Pero  precisamente  es  durante  esta  temporada
                                                                             cuando  se  incrementa  el consumo  de gasolinas,
                                                                             diésel y gas LP y, consecuentemente, el transporte de
                                                                             estos productos. Así es que me encomendaron salvar
                                                                             esta situación por parte de Autotanques Nieto, en la
                                                                             época en la que mi labor profesional consistía en dar
                                                                             solución  a  cualquier  problema relacionado con los
                                                                             negocios del Grupo, y estas restricciones afectaban
                                                                             a la División Transporte.
                                                                             En esa época, hace más de veinte años, la relación de
                                                                             nuestra empresa con las autoridades de la SCT y la
                                                                             CANACAR era muy cercana en todos los niveles, por
                                                                             lo que solicité se exceptuara el cumplimiento de esta
                                                                             restricción  a  los productos que transportábamos.
                                                                             Entonces no se  solicitó  solamente  la  excepción
                                                                             al  transporte  de gasolinas, diésel  y  gas LP, sino
                                                                             que, aprovechando la  buena relación, incluimos el
                                                                             amoniaco anhidro, combustóleo  y otros productos.
                                                                             De  esta  forma,  nuestra  empresa  filial  no  se  vio
                                                                             afectada.
                                                                             ¡Cómo han pasado los años!
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